聚氨酯直埋保溫管能在0.6-1.2米凍土層內直埋（所以人們習慣稱它為直埋式保溫管或是預制保溫管），熱損失比普通的管道可降低40%以上，工作使用壽命比其它絕熱防腐材料提高3-5倍以上，壽命可以達到30-50年；質量均符合或高于中國行業(yè)標準。其完善的保溫系統(tǒng)，具有工程整體造價低、工期短、壽命長、節(jié)約能源、利于環(huán)保等特點，連續(xù)運行溫度為130oC，峰值高度可達150oC。
直埋供熱管道的應力驗算
規(guī)程要求，應力驗算是采用先進的應力分類法來進行。應力分類法的定義：將管道上的應力分為一次應力、二次應力和峰值應力三類，并采用相應的應力驗算條件。
由管道內壓及持續(xù)外載產生的應力為一次應力。
由管道變形（熱脹冷縮等）受約束而產生的應力為二次應力。
由管道或附件（如三通等）由于局部熱應力效應或局部結構不連續(xù)而產生的應力增量為峰值應力。
直埋供熱管道的應力計算，必須滿足的要求：
1）一次應力的當量應力≤鋼材在計算溫度下的基本許用應力[б]；
2）二次應力及一次應力的當量應力變化范圍≤鋼材在計算溫度下基本許用應力[б]的3倍；
3）管道局部應力集中部位的一次應力、二次應力和峰值應力的當量應力變化幅度≤鋼材在計算溫度下基本許用應力[б]的3倍。
根據規(guī)程的相關理論，當直管段管系中允許有錨固段存在時，其當量應力變化范圍必須滿足下列表達式的要求：
бj=（1-v）бt-αE（t2-t1）≤3[б]（1）
公式中бj-熱脹應力和內壓的當量應力變化范圍，MPa；
бt-計算段管道內壓引起的環(huán)向應力，MPa；
[σ]-所選用的鋼材在計算溫度下的基本許用應力，MPa，
v-所選用鋼材的泊松系數；
α——所選用鋼材的線膨脹系數，m/m·℃；
E-所選用鋼材的彈性模量，MPa；
t1-管道在工程設計中的工作循環(huán)高溫度，℃；
t2-管道在工程設計中的工作循環(huán)低溫度，℃。 王郅逺
例如：當t1=115℃、t2=10℃、管道設計壓力P=1.4MPa時，DN500管道當量應力變化范圍為285.84MPa，DN80管道的當量應力變化范圍為267.68MPa，而Q235-A鋼管的基本許用應力為125MPa，它的的三倍為375MPa。
因此，滿足這個驗算條件的直管段是允許管道存在錨固段，即完全可以無補償，也就是說直管段的布置長度是不受限制的。當滿足不了這個應力驗算公式時，必須采用過渡段布置管道，按規(guī)程上的公式來計算管道過渡段的大允許長度，這叫有補償敷設管道。
公司主營螺旋鋼管，鍍鋅管，直縫焊管，防腐鋼管，保溫鋼管等，產品材質：Q235 、Q345、10#、20#、16Mn、27Sin、L245、L290、L360、X42、X52、X60、X65、X70、X80等。為方便客戶我們可代客戶在本地加工鋼管防腐、鋼管保溫、管端法蘭焊接等業(yè)務。產品廣泛用于石油、化工、電力、水利、礦山、鋼結構等行業(yè)和天然氣、煤氣、蒸汽、采暖、基礎打樁、建筑結構等領域，產品銷往全國各地用于眾多國家重點工程，并得到廣大客戶和各級領導的好評與信賴，也帶來了生意上的發(fā)展，完成了初的資本積累，更是今日發(fā)展的根源。
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螺旋焊管焊接方法之激光焊接近幾年，由于人們對環(huán)境問題越來越關注，在提高燃料效率方面，汽車制造商受到的壓力日益增長。更加嚴格、約束性更強的法規(guī)給工業(yè)生產和材料加工帶來了技術上的挑戰(zhàn)。在這些趨勢中包括了降低廢氣的排放，車身更輕，以及延長零件的使用壽命。
材料加工方面的進步為不銹鋼管生產領域帶來了獨特的機遇。具體來說，人們要求生產商生產這樣的零件，它們必須有更輕的重量，但是仍必須有防腐蝕特點，并且滿足強度要求。此外，車身的空間局限性更強調了可成形性的重要性。典型的應用包括了排氣管、燃料管、噴油嘴和其他組件。
螺旋焊管
不銹鋼管時，先成形扁平的鋼帶，隨后使得其外形成為圓管狀。一旦成形后，螺旋焊管的接縫必須被焊接到一起。這個焊縫很大程度上影響了零件的可成形性。因此，若要得到能夠滿足制造業(yè)內嚴格的測試要求的焊接外形，選擇合適的焊接技術就極為重要。無庸置疑，鎢極氣體保護電弧焊(GTAW)、高頻(HF)焊，以及激光焊接已經在不銹鋼管的制造中各自得到了應用。
